Pattipola Tunnel (Tunnel Nr. 18)

Der Pattipola-Tunnel, offiziell Tunnel Nr. 18 und auch Gipfeltunnel genannt, ist der höchstgelegene Eisenbahntunnel in Sri Lanka. Er führt die Hauptstrecke über den Kamm der zentralen Hügel, etwas hinter Summit Level, etwa 3 km vom Bahnhof Pattipola entfernt, und ist einer der geplanten Fotostopps auf den Touristenbahnen Dunhinda Odyssey und Ella Odyssey.

Tunnel Nr. 18 im Überblick

• Länge: 321,95 m (1.056 ft), der drittlängste Eisenbahntunnel des Landes.
• Höhe: 1.897 m (6.224 ft) an seinem höchsten Punkt.
• Lage: zwischen Pattipola und Ohiya, an der Grenze der Distrikte Nuwara Eliya und Badulla.
• Eröffnet: 1894, erbaut vom Auftragnehmer F. W. Faviell; das Design wird Guilford Lindsey Molesworth, dem ersten Generaldirektor der Ceylon Railways, zugeschrieben.

Geschichte

Der Tunnel wurde 1894 eröffnet, als die Hauptstrecke von Nanu Oya über die Hügel in Richtung Haputale und die Uva-Täler verlängert wurde. Im Januar 1951 stürzte die Betonverkleidung ein, ein Versagen, das den schweren Garratt-Lokomotiven, die damals auf der Strecke im Einsatz waren, zugeschrieben wurde. Die dauerhaften Reparaturen wurden im März 1951 abgeschlossen, und bei der Renovierung des Tunnels im Jahr 1981 wurden die nach dem Einsturz installierten Betonbögen entfernt.

Nicht der längste Tunnel

Tunnel Nr. 18 wird oft mit dem Poolbank (Singha Malai)-Tunnel, offiziell Nr. 14, zwischen Hatton und Kotagala verwechselt. Dieser ist mit etwa 562 m deutlich länger; Nr. 18 ist der höchste.

Ihn von der Bahn aus sehen

Die Odyssey-Züge halten etwa drei Minuten am Tunnel an. Reguläre Züge fahren direkt durch. In beiden Fällen ist der Moment der Dunkelheit kurz, und die Portale werden von den kalten, nebligen Graslandschaften des Gipfels eingerahmt. Bitte halten Sie Kopf und Arme innerhalb des Wagens: Die Abstände an den Tunnelmundungen sind gering.