Коломбо Маяк

Возвышаясь на 29 метров над уровнем моря в точке Галбока на южной окраине порта Коломбо, Коломбский маяк является одним из самых тихих, но значимых ориентиров города. Управляемый Управлением портов Шри-Ланки, он отмечает береговую линию вдоль Морского проезда в Коломбо Форт — участок побережья, который на протяжении более века формировал морскую историю страны.

Какова история маяка Коломбо?

Современный маяк был завершен и открыт в 1952 году достопочтенным Д. С. Сенанаейке, первым премьер-министром независимого Цейлона. Его строительство стало прямым ответом на практическую проблему: старый маяк Коломбо стал фактически бесполезным, когда близлежащие здания, возведенные в рамках крупного проекта расширения гавани Коломбо, начали заслонять его свет от приближающихся судов.

Новая конструкция возвышается над бетонным основанием высотой около 12 метров и достигает общей высоты 29 метров (около 95 футов). У её основания установлены четыре скульптуры львов — деталь, придающая башне выразительный церемониальный характер наряду с её навигационным назначением. В течение некоторого времени панорамный вид на Индийский океан, который она открывала, сделал её популярной городской достопримечательностью, посещаемой как местными жителями, так и путешественниками.

Впоследствии общественный доступ был ограничен в связи с эскалацией гражданской войны в Шри-Ланке, поскольку маяк находился в зоне повышенной безопасности — прямо напротив штаба военно-морского флота и в непосредственной близости от одного из самых загруженных контейнерных портов Азии.

Что такое салютная батарея у маяка Коломбо?

У подножия маяка находится артиллерийская батарея, используемая военно-морским флотом Шри-Ланки для проведения традиционных церемониальных салютов. Самый заметный из них — 25-пушечный салют, который ежегодно дается 4 февраля в День независимости Шри-Ланки.

Традиция имеет глубокие корни. В первый День независимости, 4 февраля 1948 года, моряки Цейлонского королевского военно-морского добровольческого резерва произвели 15-пушечный салют на Грин-Галле. Три года спустя, 4 февраля 1951 года, HMCyS Vijaya — первый военный корабль новообразованного Королевского цейлонского флота — произвел 25-пушечный салют, используя свою единственную 4-дюймовую морскую пушку QF. Этот 25-выстрельный стандарт поддерживается с тех пор.

Оборудование батареи совершенствовалось на протяжении десятилетий. В 1952 году из Соединенного Королевства были доставлены две дополнительные 4-дюймовые морские пушки QF, первоначально установленные в заливе Галле Бак в преддверии запланированного визита принцессы Елизаветы, который в конечном итоге был отменен после смерти короля Георга VI. Королевский Цейлонский флот вместо этого произвел 56-пушечный салют в день похорон короля. Когда HMCyS Vijaya был выведен из эксплуатации, его пушка была добавлена к батарее маяка, и с 2000 года салют велся с этой позиции.

Также в 2000 году были установлены и использовались три 52-мм орудия, подаренные Индийским флотом, для салютов, которые продолжались примерно до 2020 года. С тех пор место проведения церемонии изменилось: после того, как развитие Colombo Port City фактически лишило маяк доступа к суше, салют в День независимости стали производить с военно-морских кораблей — в последнее время с SLNS Samudura.

Где именно находится маяк Коломбо?

Маяк стоит на мысе Галбока в районе Коломбо Форт, историческом коммерческом и административном центре города. Он расположен вдоль Морского бульвара, лицом к Индийскому океану на западе. С севера к месту расположения маяка примыкает порт Коломбо, а напротив, через дорогу, находится штаб Военно-морского флота. Новая отвоеванная у моря территория Порт-Сити Коломбо находится сразу к югу и западу, изменяя береговую географию, которая определяла первоначальное прибрежное местоположение маяка.

Для ориентира, маяк находится примерно в 2 километрах от Galle Face Green и недалеко от нескольких главных правительственных зданий Коломбо. Любой, кто исследует район Форт в рамках экскурсии по Коломбо, проедет мимо этого места, хотя доступ к самому маяку по-прежнему ограничен для широкой публики.

Могут ли посетители получить доступ к маяку Коломбо?

Фар расположен на территории с высоким уровнем безопасности и закрыт для самостоятельного посещения. Окружающая территория — включая Морской проспект и близлежащие улицы Коломбо Форт — доступна для пеших прогулок, и башню хорошо видно с набережной. Лучшие виды на внешний вид маяка открываются с Морского проспекта или с отвоеванной у моря земли в рамках проекта Port City.

Любителей морского колорита Коломбо заинтересуют расположенный неподалеку порт Коломбо и быстро меняющийся горизонт Порт-Сити. Коломбская лотосовая башня, самое высокое сооружение Шри-Ланки, находится недалеко и предлагает открытые для посещения смотровые площадки.

Что делает Коломбский маяк архитектурно значимым?

Хотя маяк функционален, а не декоративен, его конструкция 1952 года отражает национально-строительные амбиции ранней независимой Цейлона. Решение о том, чтобы первый премьер-министр страны официально открыл его, в сочетании с четырьмя статуями львов у основания — символом с глубоким историческим значением в шри-ланкийской иконографии — указывает на то, что он никогда не задумывался как чисто морская навигационная структура. Он был задуман с самого начала как заявление о национальной идентичности и суверенном контроле над основным портом страны.

Пропорции башни относительно стройные для ее высоты, а приподнятое бетонное основание придает ей характерный двухъярусный вид. Несмотря на меняющийся горизонт вокруг, маяк сохраняет спокойное величие на набережной.

Как изменил портовый город Коломбо обстановку вокруг маяка?

Строительство портового города Коломбо — амбициозного проекта по освоению земель у Морского бульвара — физически изменило взаимосвязь маяка с морем. Там, где башня когда-то стояла прямо над линией воды в точке Гальбока, теперь она фактически находится на суше, окруженной отвоеванной у моря землей, которая образует основу нового городского района. Это изменение побудило военно-морской флот Шри-Ланки перенести салют в День независимости с батареи маяка на военно-морские корабли, стоящие в море, сохраняя церемониальную традицию, адаптируясь к новой географии.