En naturskøn togrejse er en af de oplevelser, man absolut ikke må gå glip af ved et besøg i Sri Lanka. Da efterspørgslen er ekstremt høj og sædepladser begrænsede, kan det dog være meget vanskeligt at sikre sig togbilletter.
Sri Lanka Railways frigiver billetter til offentligheden først 30 dage før afrejsedatoen, og populære ruter er ofte udsolgt inden for få minutter.
Som et rejsebureau akkrediteret af Sri Lanka Tourism Development Authority (SLTDA) råder vi over en begrænset kvote af togbilletter til gæster, der har bestilt ferier hos os, hvor en naturskøn togrejse indgår i deres rejseprogram. Vi kan ind imellem også have yderligere billetter til rådighed som følge af aflysninger i sidste øjeblik eller ændringer i rejseprogrammet, og vi tilbyder med glæde disse til andre rejsende, når det er muligt.
Bemærk venligst følgende betingelser, inden du foretager en reservation:
- Betaling garanterer ikke en bekræftet billet. Din reservation vil blive behandlet ud fra billeternes tilgængelighed. Hvis vi ikke er i stand til at sikre de ønskede pladser, vil vi gøre alt rimeligt for at finde egnede alternativer. Hvis vi i sidste ende ikke lykkes, vil din betaling blive refunderet fuldt ud.
- Nøjagtige pasoplysninger er påkrævet. Vi kræver enten klare kopier af pas eller nøjagtige pasnumre for alle passagerer, da billetter skal udstedes i henhold til de korrekte pasoplysninger. Forkerte oplysninger kan medføre, at passagerer nægtes ombordstigning af Sri Lanka Railways.
- Den ønskede rejseklasse er afhængig af tilgængelighed. Selv om du kan reservere en bestemt klasse (f.eks. første klasse), kan tilgængelighed ikke garanteres. Hvis vi kun er i stand til at sikre en lavere klasse end den, du har betalt for, vil vi automatisk refundere den relevante prisforskelle.
- E-billetter udstedes cirka seks (6) timer før afgang. Vi arbejder indtil det sidste mulige øjeblik for at sikre de bedst tilgængelige pladser til vores kunder. Af denne grund frigives din e-billet først kort tid inden din planlagte afgang.
Ved at fortsætte med din reservation bekræfter du, at du har læst, forstået og accepteret ovenstående vilkår og betingelser.
Kandy til Ella er den fulde klassiske bjerglandsrute — godt 160 km spor, der forlader den gamle kongeby, klatrer langs hele Sri Lanka’s teland op til netværkets højeste station og ned gennem Uva-højlandet til Ella. Næsten hvert eneste stræk, folk forestiller sig, når de tænker på et Sri Lankansk tog, er med på denne ene billet.
Du rejser med Tog № 1005, Podi Menike, dagstjenesten fra Colombo Fort til Badulla. Pladser er reserverede og udstedt på baggrund af pasoplysninger, så dette er en rejse, der er værd at bestille i god tid.
Rejsen
Fra Kandy løber linjen tilbage gennem Peradeniya og drejer sydpå ind i Mahaweli-dalen, hvor den følger floden forbi Gampola i ca. 500 m's højde. Den alvorlige klatring begynder ved Nawalapitiya: herfra er sporet hugget ind i bjergskrænten, og landsbyerne, tunnelerne og stenbrokker afløser hinanden i takt med, at dalen snævres ind og de første teplantager dukker op på skråningerne ovenover.
Gennem Watawala og videre til Hatton — udgangspunktet for Adam’s Peak — befinder toget sig midt i plantagerne. Strækningen fra Kotagala til Talawakele forløber højt over St Clair’s Falls-egnen med Ceylon-te på begge sider og plukkere, der arbejder på rækkerne inden for synsvidde fra kupéen. Forbi Great Western og Radella når linjen Nanu Oya i ca. 1.600 m's højde — stationen for Nuwara Eliya.
Den sidste tredjedel er den smukkeste. Ambewela’s mælkeribrug ruller forbi — det stræk, folk kalder Lille New Zealand — og derefter kommer Pattipola, på ca. 1.890 m Sri Lanka’s højeste jernbanestation. Straks herefter fører topmtelstunnelen toget igennem bjergkammen, og landskabet skifter øjeblikkeligt: fugtigt, tåget højland afløses af den tørrere sydlige skrænt. Ohiya er afstigningstationen til Horton Plains National Park og World’s End; derefter løber linjen langs Idalgashinna-kammen med højlandet på den ene side og sletten, der falder bort på den anden, når frem til Haputale på sin bjergkam og sænker sig ned gennem Diyatalawa og Bandarawela til Ella.
Beregn knap seks timer til etapen. № 1005 forlader Kandy sent om formiddagen og ankommer til Ella sidst på eftermiddagen — en hel dags rejse, og derfor vælger mange gæster at bryde rejsen ved Nanu Oya eller Haputale. Tiderne fastsættes af Sri Lanka Railways og kan ændre sig, så bekræft venligst dine tider tæt på din rejsedato.
En bemærkning om Nine Arch Bridge: den ligger ikke på denne etape. Broen er placeret mellem Ella og Demodara, og denne Badulla-bundne service stopper ved Ella først — så hvis du stiger af her, når du ikke frem til den. Næsten alle går til fods ud til Nine Arch Bridge fra Ella by i stedet; det er en nem gåtur, og du kan planlægge det til et passerende tog.
Højdepunkter:
- Den komplette bjerglandsrute på én tur — en af verdens mest naturskønne jernbanerejser.
- Klatringen fra Nawalapitiya, hugget ind i bjergskrænten gennem tunneler og stenbroer.
- Plantageegnen fra Hatton til Talawakele, højt over St Clair’s Falls-dalen.
- Topmtelstunnelen og Pattipola — den højeste station på det sri lankanske jernbanenetværk.
- Ohiya, jernbaneporten til Horton Plains og World’s End.
- Idalgashinna-kammen med højlandet på den ene side og Uva-sletten på den anden.
Inkluderer:
- Naturskøn togrejse fra Kandy Railway Station til Ella Railway Station.
- Alle skatter & servicegebyrer.
Ekskluderer:
- Afhentning og afsætning på hotel til/fra Kandy eller Ella.
- Mad eller drikkevarer.
- Personlige udgifter.
Valg af klasse: Pladser på 1. klasse befinder sig i en klimaanlægssalon med nummererede sæder; da kabinen er lukket, kan vinduerne ikke åbnes. Pladser på 2. klasse befinder sig i en salon uden klimaanlæg, hvor vinduerne kan åbnes og ventilatorer forbedrer luftcirkulationen — værd at vide, hvis du planlægger at fotografere gennem et åbent vindue.
