En naturskönt tågresan är en av de upplevelser man absolut inte bör missa vid ett besök i Sri Lanka. På grund av oerhört hög efterfrågan och begränsat antal platser kan det dock vara mycket svårt att säkra tågbiljetter.
Sri Lanka Railways släpper biljetter till allmänheten enbart 30 dagar före avresedatum, och populära sträckor säljer ofta slut på bara några minuter.
Som researrangör ackrediterad av Sri Lanka Tourism Development Authority (SLTDA) förfogar vi över ett begränsat antal tågbiljetter för gäster som bokat semester hos oss och har en naturskönt tågresa inkluderad i sitt reseschema. Ibland kan vi även ha extra biljetter tillgängliga till följd av sena avbokningar eller schemaändringar, och vi erbjuder gärna dessa till andra resenärer när möjlighet ges.
Vänligen notera följande villkor innan du gör en bokning:
- Betalning garanterar inte en bekräftad biljett. Din bokning behandlas utifrån biljettillgänglighet. Om vi inte kan säkra de efterfrågade platserna gör vi allt som rimligen är möjligt för att ordna lämpliga alternativ. Om vi i slutändan inte lyckas, återbetalas hela beloppet.
- Korrekta passuppgifter krävs. Vi behöver antingen tydliga passkopior eller korrekta passnummer för samtliga resenärer, eftersom biljetter måste utfärdas med rätt passuppgifter. Felaktig information kan leda till att passagerare nekas ombordstigning av Sri Lanka Railways.
- Den begärda reseklassen beror på tillgänglighet. Även om du bokar en specifik klass (t.ex. Första klass) kan tillgängligheten inte garanteras. Om vi endast kan säkra en lägre klass än den du betalat för, återbetalar vi automatiskt mellanskillnaden i pris.
- E-biljetter utfärdas ungefär sex (6) timmar före avresa. Vi arbetar ända till sista möjliga stund för att säkra bästa tillgängliga platser för våra kunder. Av denna anledning skickas din e-biljett ut strax före planerad avgång.
Genom att slutföra din bokning bekräftar du att du har läst, förstått och godkänner ovanstående villkor.
Kandy till Ella är den fullständiga klassiska bergslandssträckan — drygt 160 km spår som lämnar den gamla kungliga huvudstaden, klättrar längs hela Sri Lankas teland upp till nätverkets högst belägna station och sedan fortsätter ner genom Uva-höglandet till Ella. Nästan varje sträcka som folk föreställer sig när de tänker på ett Sri Lankanskt tåg finns med på denna biljett.
Du reser med Tåg № 1005, Podi Menike, dagtidsturen Colombo Fort–Badulla. Platserna är reserverade och utfärdas mot passuppgifter, vilket gör detta till en resa väl värd att boka i god tid.
Resan
Från Kandy löper spåret tillbaka genom Peradeniya och svänger söderut in i Mahaweli-dalen, längs floden förbi Gampola på cirka 500 m höjd. Det ordentliga klättrandet börjar vid Nawalapitiya: härifrån är spåret skuret in i bergssidan, och byar, tunnlar och stenbroar avlöser varandra när dalen smalnar och de första teplantorna visar sig på sluttningarna ovanför.
Genom Watawala och vidare till Hatton — järnvägsknutpunkten för Adam's Peak — befinner sig tåget nu ordentligt mitt bland plantageerna. Sträckan förbi Kotagala till Talawakele går högt ovanför St Clair's Falls-landet, med Ceylon-te på båda sidor och plockare som arbetar längs raderna inom synhåll från vagnarna. Förbi Great Western och Radella når linjen Nanu Oya på ungefär 1 600 m höjd — stationen för Nuwara Eliya.
Den sista tredjedelen är den finaste. Ambewelas mjölkbetesmarker glider förbi — sträckan som folk kallar Lilla Nya Zeeland — och sedan kommer Pattipola, på ungefär 1 890 m höjd den högst belägna stationen på Sri Lankas järnvägsnät. Strax därefter leder bergstopp-tunneln tåget genom åsen, och landskapet skiftar på direkten: blött, disigt högland övergår i den torrare södra bergsbranterna. Ohiya är avstigningsplatsen för Horton Plains nationalpark och World's End; sedan löper linjen längs Idalgashinna-åsen med höglandet på ena sidan och slätterna som sluttar bort på den andra, når Haputale på sin ås och glider sedan ner genom Diyatalawa och Bandarawela in till Ella.
Räkna med nära sex timmar för sträckan. № 1005 lämnar Kandy under förmiddagen och når Ella under eftermiddagen — en hel dags resande, vilket är anledningen till att många gäster bryter resan vid Nanu Oya eller Haputale. Tidtabellerna fastställs av Sri Lanka Railways och kan ändras, så bekräfta dina tider nära inpå avresedatumet.
En notering om Nine Arch Bridge: den ligger inte på denna sträcka. Bron befinner sig mellan Ella och Demodara, och denna Badulla-bundna tur stannar vid Ella först — så om du stiger av här stannar du just före bron. Nästan alla promenerar ut till Nine Arch Bridge från Ella stad istället; det är en enkel promenad och du kan tajma det för ett passerande tåg.
Höjdpunkter:
- Den kompletta bergslandslinjen i en och samma resa — en av världens stora natursköna tågresor.
- Klättringen från Nawalapitiya, skuren in i bergssidan genom tunnlar och stenbroar.
- Plantageländer från Hatton till Talawakele, högt ovanför St Clair's Falls-dalen.
- Bergstopp-tunneln och Pattipola — den högst belägna stationen på Sri Lankas järnvägsnät.
- Ohiya, järnvägsporten till Horton Plains och World's End.
- Idalgashinna-åsen, med höglandet på ena sidan och Uva-slätterna på den andra.
Ingår:
- Naturskönt tågresa från Kandy Railway Station till Ella Railway Station.
- Alla skatter & serviceavgifter.
Ingår ej:
- Hotellhämtning & avlämning till/från Kandy eller Ella.
- Mat eller dryck.
- Personliga utgifter.
Välj din klass: Platser i 1:a klass finns i en luftkonditionerad salong med numrerade säten; eftersom kupén är förseglad går fönstren inte att öppna. Platser i 2:a klass finns i en salong utan luftkonditionering där fönstren kan öppnas och fläktar förbättrar ventilationen — värt att känna till om du planerar att fotografera genom ett öppet fönster.
