Železniční stanice Badulla

Nádraží Badulla označuje konec jedné z největších vlakových cest v Asii. Otevřeno v roce 1924, leží u úpatí hor Uva a slouží jako východní terminál prodloužení hlavní tratě do horské oblasti, která stoupá z Colombo přes Kandy, Nuwara Eliya a Ella, než sestoupí do Badully. Jen málo vlakových tras na světě nabízí na jediné lince tolik přírodních krás, historie a technického mistrovství.

Jaká je historie nádraží Badulla?

Výstavba prodloužení trati do Badully byla dokončena v roce 1924 a naplnila tak koloniální ambici propojit čajové plošiny s pobřežím. Budova nádraží je dílem britského koloniálního stylu — bíle omítnutá fasáda, červená střešní taška a široká zastřešená nástupiště navržená pro cestující i pro nákladní přepravu z okolních čajových plantáží. Dobové smaltované cedule a původní dřevěné lavice se zachovaly takřka v původním stavu, díky čemuž atmosféra budovy evokuje dobu o několik desetiletí vzdálenou od rušnějších městských nádraží v zemi.

Otevření nádraží proměnilo Badullu z provinčního správního města v regionální logistické centrum. Plantážníci mohli efektivně přepravovat cejlonský čaj do přístavu v Colombo a okolní vesnice získaly spolehlivý přístup k lékům, zboží i vzdělání. Tato dvojí role — hospodářská tepna a komunitní pojítko — trvá dodnes.

Které vlaky stanicí Badulla projíždějí a jak dlouho cesta trvá?

Na této trase jezdí tři pojmenované expresní spoje, každý pokrývající různé úseky tratě:

• Podi Menike (vlaky č. 1005 / 1006) — jezdí mezi Colombo Fort a Badullou, přičemž celá cesta trvá přibližně osm až devět hodin.
• Udarata Menike (vlaky č. 1015 / 1016) — rovněž spojuje Colombo a Badullu, odjíždí v jiných časech, aby se rozložil provoz v průběhu dne.
• Denuwara Menike (vlaky č. 1001 / 1002) — odjíždí z Colombo Fort přes uzel Peradeniya Junction a je určen pro cestující, kteří chtějí projet koridorem Kandy bez přestupu.

Rezervace místa v pozorovacím salónku nebo v první třídě s rezervací je důrazně doporučena s dostatečným předstihem, zejména v období od prosince do dubna a v době vrcholné sezóny v červenci a srpnu. Nerezerované vozy se na této trase rychle zaplní a nenabídnou výhledy z okna, pro které je tato cesta proslulá.

Čím je vlakové spojení Colombo–Badulla tak malebné?

Trať stoupá od pobřeží do hor o více než 1 800 metrů nadmořské výšky a prochází řadou krajinných scenérií, které se mění téměř každých třicet minut. Pryžovníkové plantáže ustupují rýžovým polím poblíž Rambukkany, poté se za stoupající tratí k Hattonu objevuje mlžný prales a hustá horská džungle. Nad Nanu Oyou se terén otevírá do zvlněných travnatých luk a čajových zahrad náhorní plošiny Uva a za jasných dní je na jihu vidět Národní park Horton Plains.

Úsek mezi Ellou a Badullou je obzvláště dramatický. Vlak sjíždí přes řadu ostrých zatáček a tunelů a cestující na pravé straně (jedoucí směrem na Badullu) mají dlouhé výhledy přes zalesněná údolí. Tento úsek je pomalejší než horské části tratě, což cestujícímu hraje do karet — je čas vychutnat si každý detail.

Co lze navštívit v blízkosti nádraží Badulla?

Samotné město Badulla je kompaktní a od nádraží snadno dostupné pěšky. Muthiyangana Raja Maha Viharaya, jedno ze šestnácti posvátných buddhistických míst v Sri Lance, se nachází přibližně kilometr daleko. Dunhinda Falls, široký závěsový vodopád obklopený hustým lesem, leží asi pět kilometrů severně od města a je dostupný krátkou túrou od silnice. Provincie Uva také sousedí s Národním parkem Horton Plains a je pohodlně dostupná na denní výlet do Elly, kde stezky na Ella Rock a Little Adam's Peak odměňují turisty panoramatickými výhledy do horské krajiny.

Pro cestovatele pokračující po silnici slouží Badulla jako brána k Národnímu parku Udawalawe na jihozápadě, kde stáda divokých slonů celoročně pasou na travnatých plochách u nádrže.

Kdy je nejlepší čas pro cestu vlakem přes Badullu?

Horské oblasti přijímají dvě odlišná monzunová období. Jihozápadní monzun (května do srpna) přináší hustší oblačnost na západní svahy, ale stranu Uva nechává relativně suchou — to může cestu ve skutečnosti vylepšit, protože mlha se vine po stěnách údolí a čajová krajina vypadá intenzivně zeleně. Severovýchodní monzun (říjen až leden) tento vzorec obrátí. V praktickém vyjádření únor až duben a červenec až září obvykle nabízejí nejstabilnější podmínky pro fotografování z vlaku.

Vyhněte se rezervaci posledních několika dní prosince a sinhálského a tamilského Nového roku v dubnu bez předem zajištěných rezervací — jedná se o vrcholná okna domácího cestování a vlaky jsou zcela vyprodány.

Jak si koupím jízdenku do Badully?

Sri Lanka Railways prodává rezervovaná místa až 30 dní před odjezdem. Jízdenky lze zakoupit na pokladně kteréhokoli obsluhovaného nádraží nebo prostřednictvím oprávněných online zprostředkovatelů, včetně Lakpura, která může zajistit jízdenky s rezervovaným místem nebo místem v pozorovacím salónku jako součást širšího itineráře po horské oblasti. Místa v první třídě a v pozorovacím salónku jsou omezená; rezervovaná místa ve druhé třídě nabízejí rozumný kompromis mezi cenou a pohodlím a většina vozů pojmenovaných expresů je větrána přirozeným chladem z nadmořské výšky, nikoli mechanickou klimatizací.

Jaké vybavení nádraží Badulla nabízí?

Nádraží disponuje pokladní přepážkou, malou čekárnou, základními občerstvovacími stánky na nástupišti a toaletami. Centrum města s bankomaty, restauracemi a ubytovnami je krátkou pěší chůzí nebo jízdou tříkolkou od vchodu do nádraží. Úschovna zavazadel není formálně k dispozici, proto si příjezdy a odjezdy naplánujte v souladu s časem přihlášení ve vašem ubytování.