බදුල්ල දුම්රිය ස්ථානය දුම්රිය ස්ථානය

බදුල්ල දුම්රිය ස්ථානය ආසියාවේ විශිෂ්ටතම දුම්රිය ගමන්වලින් එකක අවසානය සනිටුහන් කරයි. 1924 දී විවෘත කරන ලද එය උව කඳුකරයේ පාමුල පිහිටා ඇති අතර, කොළඹ සිට මහනුවර, නුවරඑළිය සහ එල්ල හරහා නැඟ බදුල්ල වෙත බැසයන ප්‍රධාන මාර්ගයේ කඳුකර දිගුවේ නැඟෙනහිර කෙළවර ලෙස සේවය කරයි. එක් මාර්ගයකට මෙතරම් දර්ශන, ඉතිහාසය සහ ඉංජිනේරු නිර්මාණ විස්මය ඇතුළත් දුම්රිය අත්දැකීම් ලොව තුළ දුර්ලභය.

බදුල්ල දුම්රිය ස්ථානයේ ඉතිහාසය කුමක්ද?

බදුල්ල දිගුවේ ඉදිකිරීම් 1924 දී නිම කරන ලද අතර, තේ නිෂ්පාදනය කරන කඳුකරය වෙරළ සමඟ සම්බන්ධ කිරීමේ යටත්විජිත සමයේ අභිලාෂය එයින් සම්පූර්ණ විය. ස්ථාන ගොඩනැගිල්ල බ්‍රිතාන්‍ය යටත්විජිත නිර්මාණයේ ප්‍රතිඵලයකි — සුදු බදාමයෙන් නිමකළ මුහුණත, රතු උළු සෙවිලි කළ වහලය සහ මගී ගමනාගමනය මෙන්ම අවට තේ වතුවල භාණ්ඩ ප්‍රවාහන අවශ්‍යතා ද ඉසිලීමට සැලසුම් කළ පළල් වහලය සහිත වේදිකා. පැරණි එනැමල් නාම පුවරු සහ මුල් ලී බංකු බොහෝ දුරට නොවෙනස්ව රැඳී තිබීම, රටේ කාර්යබහුල නාගරික දුම්රිය ස්ථානවලින් දශක කිහිපයක් ඈත් වූ බවක් දැනෙන වාතාවරණයක් ගොඩනැගිල්ලට ලබා දෙයි.

ස්ථානය විවෘත වීමත් සමඟ බදුල්ල පළාත් පරිපාලන නගරයක සිට කලාපීය සැපයුම් කේන්ද්‍රයක් බවට පත් විය. වතු හිමියන්ට සිලෝන් තේ කාර්යක්ෂමව කොළඹ වරායට යැවීමට හැකි වූ අතර, අවට ගම්මානවලට වෛද්‍ය ද්‍රව්‍ය, භාණ්ඩ සහ අධ්‍යාපනය සඳහා විශ්වාසදායක ප්‍රවේශයක් ලැබිණි. එම ද්විත්ව භූමිකාව — ආර්ථික ධමනියක් සහ ප්‍රජාව සම්බන්ධ කරන්නෙකු ලෙස — අදටත් පවතී.

බදුල්ල ස්ථානයට සේවය කරන දුම්රිය මොනවාද, ගමනට කොපමණ කාලයක් ගතවේද?

මෙම මාර්ගයේ නම් කරන ලද අධිවේගී දුම්රිය සේවා තුනක් ධාවනය වන අතර, ඒ එක් එක් දුම්රිය මාර්ගයේ විවිධ කොටස් ආවරණය කරයි:

• Podi Menike (දුම්රිය අංක 1005 / 1006) — කොළඹ කොටුව සහ බදුල්ල අතර ධාවනය වන අතර, සම්පූර්ණ ගමන සඳහා සාමාන්‍යයෙන් පැය අටක් නවයක් පමණ ගතවේ.
• Udarata Menike (දුම්රිය අංක 1015 / 1016) — මෙයද කොළඹ සහ බදුල්ල සම්බන්ධ කරන අතර, දවස පුරා ඉල්ලුම බෙදා හැරීම සඳහා වෙනස් වේලාවන්හිදී පිටත් වේ.
• Denuwara Menike (දුම්රිය අංක 1001 / 1002) — කොළඹ කොටුව සිට පේරාදෙණිය සන්ධිස්ථානය හරහා පිටත් වන අතර, දුම්රිය මාරු නොවී මහනුවර මාර්ගය හරහා සම්බන්ධ වීමට කැමති මගීන්ට සේවය කරයි.

නිරීක්ෂණ මැදිරියේ ආසනයක් හෝ පළමු පන්තියේ වෙන් කළ ආසනයක් හොඳ කලකට පෙර වෙන් කරගැනීම දැඩිව නිර්දේශ කෙරේ, විශේෂයෙන් දෙසැම්බර් සිට අප්‍රේල් දක්වා කාලයේ සහ ජූලි–අගෝස්තු උච්ච සමයේදී. මෙම මාර්ගයේ වෙන් නොකළ මැදිරි ඉක්මනින් පිරී යන අතර, මෙම ගමන ප්‍රසිද්ධ වී ඇති ජනෙල් දර්ශන ඒවායින් නොලැබේ.

කොළඹ–බදුල්ල දුම්රිය ගමන මෙතරම් සුන්දර වන්නේ ඇයි?

වෙරළ සහ කඳුකරය අතර මෙම මාර්ගය මීටර් 1,800කට වැඩි උන්නතාංශයක් ලබා ගන්නා අතර, සෑම විනාඩි තිහකට වරක්ම පාහේ වෙනස් වන භූ දර්ශන පෙළක් හරහා ගමන් කරයි. රඹුක්කන අසලදී රබර් වතු කුඹුරු යායවලට තැන් දෙන අතර, දුම්රිය මාර්ගය හැටන් දෙසට නැඟෙන විට වළාකුළු වනාන්තර සහ ඝන කඳුකර වන පෙනී යයි. නානු ඔය ට ඉහළින්, භූමිය උව සානුවේ රැළි සහිත තණබිම් සහ තේ වතු බවට විවර වන අතර, පැහැදිලි දිනවලදී දකුණු දෙසින් හෝර්ටන් තැන්න ජාතික වනෝද්‍යානය දැකගත හැකිය.

එල්ල සහ බදුල්ල අතර කොටස විශේෂයෙන් විස්මිතය. දුම්රිය තියුණු වංගු සහ උමං මාලාවක් හරහා පහළට බසින අතර, දකුණු පස (බදුල්ල දෙසට ගමන් කරන විට) සිටින මගීන්ට වනගහන නිම්නවලින් එහා දිගු දර්ශන දැකගත හැකිය. මෙම කොටස කඳුකර කොටස්වලට වඩා මන්දගාමී වන අතර, එය සංචාරකයාට වාසිදායකය — සෑම විස්තරයක්ම විඳගැනීමට කාලය තිබේ.

බදුල්ල දුම්රිය ස්ථානය අසල බැලිය හැක්කේ කුමක්ද?

බදුල්ල නගරය සංයුක්ත වන අතර ස්ථානයේ සිට පයින් යා හැකිය. ශ්‍රී ලංකාවේ පූජනීය බෞද්ධ ස්ථාන දහසයෙන් එකක් වන මුතියංගන රජ මහා විහාරය කිලෝමීටරයක් පමණ දුරින් පිහිටා තිබේ. ඝන වනාන්තරයක් මැද පිහිටි පළල් තිර හැඩැති දිය ඇල්ලක් වන දුන්හිඳ ඇල්ල, නගරයට උතුරින් කිලෝමීටර පහක් පමණ දුරින් පිහිටා ඇති අතර මාර්ගයේ සිට කෙටි ගමනකින් එහි යා හැකිය. උව පළාත හෝර්ටන් තැන්න ජාතික වනෝද්‍යානය ට ද මායිම් වන අතර, එල්ල රොක් සහ ලිට්ල් ආදම්ස් පීක් වෙත වන අඩිපාරවල් කඳුකරයේ විහංගම දර්ශන කඳු නගින්නන්ට තිළිණ කරන එල්ල වෙත පහසු දින චාරිකා දුරකින් පිහිටා තිබේ.

මාර්ගයෙන් ගමන දිගටම කරගෙන යන සංචාරකයින්ට, බදුල්ල නිරිත දෙසින් පිහිටි උඩවලව ජාතික වනෝද්‍යානය වෙත දොරටුවක් ලෙස ක්‍රියා කරයි; එහි වන අලි රංචු වර්ෂය පුරාම ජලාශය අවට තණබිම්වල තෘණ බුදිති.

බදුල්ල දුම්රිය මාර්ගයේ ගමන් කිරීමට හොඳම කාලය කවරේද?

කඳුකරයට වෙනස් මෝසම් කාල දෙකක් බලපායි. නිරිතදිග මෝසම (මැයි සිට අගෝස්තු දක්වා) බටහිර බෑවුම්වලට වඩා ඝන වළාකුළු ගෙන එතත් උව පැත්ත සාපේක්ෂව වියළිව තබයි — නිම්න බෑවුම්වල මීදුම එල්ලී පවතින අතර තේ රට තදින් හරිත පැහැයෙන් පෙනෙන බැවින්, මෙය ඇත්තටම ගමන වඩාත් සුන්දර කළ හැකිය. ඊසානදිග මෝසම (ඔක්තෝබර් සිට ජනවාරි දක්වා) මෙම රටාව යටිකුරු කරයි. ප්‍රායෝගිකව බලන කල, දුම්රියේ සිට ඡායාරූප ගැනීමට වඩාත් ස්ථාවර තත්ත්වයන් ලැබෙන්නේ පෙබරවාරි සිට අප්‍රේල් දක්වා සහ ජූලි සිට සැප්තැම්බර් දක්වා කාලවලදීය.

මාස කිහිපයකට පෙර වෙන් කිරීම් තහවුරු කර නොගෙන දෙසැම්බර් අවසන් දින කිහිපය සහ අප්‍රේල් මාසයේ සිංහල හා දෙමළ අලුත් අවුරුදු සමය සඳහා වෙන් කිරීම් නොකරන්න — මේවා දේශීය සංචාරයන්ගේ උච්ච කාලයන් වන අතර දුම්රිය ආසන සම්පූර්ණයෙන්ම විකිණී යයි.

බදුල්ල සඳහා දුම්රිය ප්‍රවේශපත්‍රයක් ලබා ගන්නේ කෙසේද?

ශ්‍රී ලංකා දුම්රිය සේවය පිටත්වීමට දින 30කට පෙර සිට වෙන් කළ ආසන අලෙවි කරයි. ප්‍රවේශපත්‍ර සේවක සේවය සහිත ඕනෑම දුම්රිය ස්ථානයක වෙන් කිරීමේ කවුළුවකින්, නැතහොත් ලක්පුර ඇතුළු බලයලත් සබැඳි නියෝජිතයන් හරහා මිලදී ගත හැකිය; පුළුල් කඳුකර සංචාරයක කොටසක් ලෙස වෙන් කළ ආසන හෝ නිරීක්ෂණ මැදිරි ප්‍රවේශපත්‍ර ලක්පුරට සකසා දිය හැකිය. පළමු පන්තියේ සහ නිරීක්ෂණ මැදිරි ආසන සීමිතය; දෙවන පන්තියේ වෙන් කළ ආසන පිරිවැය සහ පහසුව අතර සාධාරණ සම්මුතියක් ලබා දෙන අතර, නම් කරන ලද අධිවේගී දුම්රියවල බොහෝ මැදිරි යාන්ත්‍රික වායු සමීකරණයෙන් නොව උන්නතාංශයෙන් සිසිල් වේ.

බදුල්ල ස්ථානයේ ඇති පහසුකම් මොනවාද?

ස්ථානයේ ප්‍රවේශපත්‍ර වෙන් කිරීමේ කාර්යාලයක්, කුඩා පොරොත්තු ශාලාවක්, වේදිකාවේ මූලික ආහාර අලෙවිකරුවන් සහ වැසිකිළි පහසුකම් ඇත. ATM යන්ත්‍ර, ආපනශාලා සහ නවාතැන්පොළවල් සහිත නගර මධ්‍යය, ස්ථානයේ ප්‍රවේශ ද්වාරයේ සිට කෙටි ඇවිදීමකින් හෝ ත්‍රීරෝද රථ ගමනකින් ළඟා විය හැකිය. බඩු බාහිරාදිය තැන්පත් කිරීමේ පහසුකම් නිල වශයෙන් සපයනු නොලබන බැවින්, ඔබේ නවාතැනේ පිවිසුම් වේලාව සැලකිල්ලට ගෙන පැමිණීම් සහ පිටත්වීම් සැලසුම් කරගන්න.