Trein № 1015, Udarata Menike genaamd — wat 'Meisje uit het hogeland' betekent — is de klassieke dagdienst die rijdt van Colombo Fort Railway Station naar de Sri Lankaanse hooglanden, met Ella als een van de tussenstops. Het is een van de meest geroemde treinreizen in Azië, niet vanwege de snelheid, maar vanwege de enorme verscheidenheid aan landschappen die de trein doorkruist: kustlaaglanden die overgaan in rubber- en kokosnootplantages, en vervolgens in het wolkenhoge theeland van de centrale heuvels. Een stoel boeken via Lakpura betekent dat er een toegewezen contingent namens u wordt beheerd — iets wat van groot belang is op een route waarvan de gewone kaartjes regelmatig binnen minuten na het beschikbaar komen zijn uitverkocht.
De trein vertrekt 's ochtends uit Colombo Fort en rijdt langs een reeks marktstadje voordat de helling steiler wordt bij Rambukkana en de locomotief aan de serieuze klim begint. Bij Kandy — een belangrijke halte met een sierlijk, overkaapt perron — is de hitte van het laagland al merkbaar verzacht. Voorbij Peradeniya betreedt de lijn het heuvelland zelf: tunnels geboord door met mos bedekte rotsen, enkelsporige doorsnijdingen door dicht bos en lange viaducten van stenen bogen die zich uitstrekken over rivierkloven beneden. De Nine Arch Bridge bij Demodara is het meest gefotografeerde moment van de reis: een fraai koloniaal bouwwerk dat het best te zien is vanuit de open deuropening van een rijtuig terwijl de trein er in een boog overheen rijdt. Verderop spreiden theeplantages zich over elke heuvelflank uit, de struiken gelijkmatig gesnoeid en slechts onderbroken door plantagegebouwen en een enkele waterval die in de vallei naar beneden stormt.
De trein bestaat uit rode en donkerrode passagiersrijtuigen getrokken door een diesellocomtief in de kenmerkende groen-rode kleuren van Sri Lanka Railways. De rijtuiginterieurs hebben blauw gestoffeerde stoelen opgesteld in tegenovergestelde paren, bagagerekken boven het hoofd, plafondventilatoren en brede ramen die geopend kunnen worden om de koele hooglanden lucht binnen te laten. De open deuren aan elk uiteinde van de rijtuigen zijn de plek waar veel passagiers ervoor kiezen te staan tijdens de meer dramatische trajecten; het rustige tempo van de trein maakt dit tot een comfortabel uitkijkpunt in plaats van een hachelijk one.
Lakpura beschikt over een beperkt contingent kaartjes als SLTDA-geaccrediteerde operator en kan deze aanbieden aan reizigers wier reisschema deze reis omvat, alsook soms aan individuele reizigers wanneer er op het laatste moment plaatsen vrijkomen. Een reservering wordt geaccepteerd met het begrip dat bevestiging afhankelijk is van de beschikbaarheid van stoelen op het moment van verwerking. Mocht de gevraagde reisklasse niet beschikbaar zijn, dan kan een lagere klasse worden aangeboden en het tariefverschil worden terugbetaald; mocht er helemaal geen stoel kunnen worden gereserveerd, dan wordt het volledige bedrag gerestitueerd. Nauwkeurige paspoortgegevens van elke passagier zijn vereist voordat een kaartje kan worden uitgegeven, omdat Sri Lanka Railways kaartjes registreert op basis van identiteitsdocumenten van passagiers en onjuiste gegevens kunnen leiden tot geweigerde instap.
Het e-ticket wordt vrijgegeven circa zes uur voor het geplande vertrek, wat samenhangt met het feit dat het contingentbeheer doorgaat tot het laatste praktisch mogelijke moment. De dienst vertrekt 's ochtends uit Colombo Fort en bereikt Ella in de vroege avond, met tussenstops in Ragama, Gampaha, Polgahawela, Rambukkana, Kadugannawa, Kandy, Peradeniya, Gampola, Watawala, Hatton, Talawakele, Nanu Oya, Pattipola, Ohiya, Haputale en Bandarawela. Inbegrepen in de reservering zijn de treinreis zelf en alle van toepassing zijnde belastingen en servicekosten; hotelvervoer, maaltijden, dranken en persoonlijke uitgaven vallen buiten het bereik van het kaartje.
