Туристический поезд «Калипсо»

Калипсо Туристический Поезд — один из новейших специализированных железнодорожных маршрутов Шри-Ланки, созданный специально для путешественников, желающих неспешно насладиться горными пейзажами. Курсируя ежедневно между Бадуллы и Бандаравелы через крутые повороты и изумрудные долины в районе Демодары, поезд сочетает надёжное расписание с маршрутом, пролегающим мимо самых фотографируемых видов острова — включая запланированную десятиминутную остановку у моста Девяти арок.

Что такое Калипсо Туристический Поезд и чем он отличается от обычных поездов?

В отличие от межгородских экспрессов, перевозящих пригородных пассажиров и дальних путешественников, Калипсо эксплуатируется как специализированный туристический продукт Sri Lanka Railways. Вагоны отличаются более чистой и комфортной обстановкой, а расписание составлено с акцентом на главные достопримечательности коридора Бадулла–Бандаравела, а не на скорость перемещения из точки в точку. Маршрут проходит через петлю Демодара — инженерное чудо, где трасса изгибается настолько круто, что поезд словно проезжает прямо под собой, — и останавливается у моста Девяти арок достаточно долго, чтобы пассажиры могли выйти и полюбоваться виадуком с окружающих чайных плантаций.

Поездка одинаково подходит для путешественников-одиночек, пар и семей с детьми. Она не требует езды по горным дорогам и полностью избавляет от необходимости самостоятельно прокладывать путь по извилистым серпантинам.

Каково полное расписание Калипсо Туристического Поезда?

Рейс в прямом направлении выполняется под номером поезда 1232. Обратный рейс — под номером поезда 1234. Время указано по официальному расписанию; возможны незначительные отклонения.

Как на прямом, так и на обратном маршруте предусмотрена остановка у моста Девяти арок продолжительностью около десяти минут. Стоянка в Бандаравеле составляет около 30 минут в каждом направлении — достаточно, чтобы выйти из вагона, размяться и бегло осмотреть окрестности станции.

Что я увижу по пути?

Коридор между Бадуллой и Бандаравелой — один из самых насыщенных живописными видами железнодорожных участков Южной Азии. Пассажиры проезжают мимо террасных плантаций цейлонского чая, сквозь завесы тумана, стелющегося по горным хребтам, и вдоль ручьёв, питающих известные водопады горной страны. Туннели пробиты в монолитных скальных породах, а местами рельсы пролегают по узким уступам с открывающимися с одной стороны панорамами долин.

• Мост Девяти арок — Каменный виадук колониальной эпохи близ Эллой, возведённый без стальной арматуры. Поезд останавливается здесь, чтобы пассажиры могли пройти к смотровым площадкам выше и ниже моста.
• Петля Демодара — Один из немногих спиральных железнодорожных витков в мире. Уклон слишком крут для прямого подъёма, поэтому линия закручивается под саму себя через туннель.
• Чайные плантации — Террасные кусты покрывают большинство склонов между станциями; аромат свежего чайного листа ощущается через открытые окна.
• Виды на Элла-Гэп — Вблизи Эллы пейзаж раскрывается в широкий разрыв горного хребта, откуда вдали видны равнины.

Как добраться до Бадуллу, чтобы сесть на Калипсо Туристический Поезд?

Бадулла — восточная конечная станция горной железнодорожной сети Шри-Ланки, расположенная в конце главной линии из Коломбо-Форт. Ночные и утренние межгородские поезда — в том числе Udarata Menike и Podi Menike — связывают Коломбо, Канди, Нану-Оя и Эллы с Бадуллы. Выехав из Коломбо накануне вечером и переночевав в Бадулле или Элле, можно без спешки успеть к отправлению в 08:20.

Кроме того, путешественники, остановившиеся в Элле, могут сесть на поезд прямо на станции Эллы, присоединившись к рейсу в прямом направлении около 09:28. Это удобно для тех, кто хочет увидеть Мост Девяти арок в обе стороны, не делая Бадуллу основной точкой маршрута.

Где лучше остановиться, чтобы в полной мере насладиться этим железнодорожным путешествием?

Элла — естественный центр для маршрута Калипсо. Город расположен в середине маршрута и предлагает размещение на любой вкус: от простых гестхаусов до небольших бутик-отелей на гребнях хребтов. Бандаравела, западная конечная точка маршрута, — тихий горный городок и практичный вариант для ночёвки, если вы предпочитаете возвращаться дневным рейсом. Бадулла, восточная конечная станция, — функциональный провинциальный центр с ограниченным выбором туристического жилья, однако отсюда удобно добираться доНациональный парк Хортон-Плейнс и южных склонов.

Что ещё можно сделать в окрестностях маршрута Калипсо?

Станции на этом маршруте расположены в шаговой доступности от нескольких лучших дневных активностей горной страны.

• Поход на Элла-Рок — Примерно трёхчасовая прогулка туда и обратно из Эллы; лучше отправляться ранним утром, до отправления Калипсо.
• Малый пик Адама — Более короткий и лёгкий подъём над Эллой с панорамными видами на равнины.
• Водопад Равана — Водопад расположен в нескольких километрах ниже Эллы по дороге на Веллавайю; добраться можно на тук-туке.
• Хортон-Плейнс и Край света — Однодневная экскурсия из района Нану-Оя; лучше всего сочетается с железнодорожным путешествием в рамках нескольких ночей.
• Bluefield Tea Gardens — Действующая плантация с экскурсиями по производству; доступна с горного железнодорожного коридора.

Подходит ли Калипсо Туристический Поезд для фотографии?

Маршрут отлично подходит для железнодорожной фотосъёмки. Десятиминутная остановка у моста Девяти арок — самый фотографируемый момент, при этом ракурсы сверху и снизу виадука принципиально различаются. Утренний свет на участке между Бадуллой и Демодарой в ясные дни красиво подсвечивает туман в долине, а обратный послеполуденный рейс захватывает тёплый свет над чайными склонами. Фотоаппарат лучше держать под рукой, а не убирать в сумку: выезды из туннелей случаются неожиданно и сразу открывают широкие панорамы долин.

Как забронировать билеты на Калипсо Туристический Поезд?

Билеты можно зарезервировать через Lakpura, которая работает с подтверждёнными квотами заблаговременно — это особенно актуально в пиковый сезон с декабря по апрель, когда билеты в кассе могут быть в дефиците. Предварительное бронирование также позволяет включить участок на Калипсо в более широкий горный маршрут, который может охватывать другие живописные железнодорожные перегоны — например, Перадения–Эллы или Канди–Нану-Оя.