乌达拉塔梅尼克号（1015次列车）

乌达拉塔梅尼克号——在斯里兰卡铁路局的编号体系中为1015次列车——是主线和山区线上最具历史意义的快车之一。自1956年4月23日首次运行以来，它一直连接科伦坡堡与巴杜勒，蜿蜒穿过中部高地，途经茶园、山口和瀑布，这些景致使这条线路成为亚洲风景最优美的铁路线路之一。返程车次为1016次列车。

乌达拉塔梅尼克号是什么？为什么值得乘坐？

“乌达拉塔梅尼克”在僧伽罗语中大意为“山乡少女”——对于一趟大部分旅程都在斯里兰卡中部高地爬升的列车来说，这个名字十分贴切。线路从海平面的科伦坡一路爬升到帕蒂波拉附近海拔1,800 m以上，为乘客呈现连绵不断的全景：稻田、橡胶园、云雾缭绕的山峰和层层飞泻的瀑布。

与巴士或汽车不同，火车沿着19世纪英国工程师修建的殖民时期老路基行驶，紧贴悬崖边缘，穿梭于隧道之间，这是公路交通根本无法复制的体验。对许多旅行者而言，康提至埃拉段是整段旅程的亮点：约4小时的高地风光，已成为世界上标志性的铁路体验之一。

1015次列车（科伦坡至巴杜勒）的时刻表如何？

1015次列车每天08:30从科伦坡堡发车，约十小时后抵达巴杜勒。下表列出了所有计划停靠站及参考到达时间。时间可能调整；出行前请务必向斯里兰卡铁路局确认最新时刻表。

1016次列车（巴杜勒至科伦坡）的时刻表如何？

返程的1016次列车约于05:55从巴杜勒发车，沿同一线路反向行驶，傍晚时分抵达科伦坡堡。中途各站时间与上表对应，只是顺序相反。巴杜勒至科伦坡方向的高地晨光尤为动人，对摄影爱好者而言是颇具吸引力的另一种选择。

乌达拉塔梅尼克号有哪些座位等级？

乌达拉塔梅尼克号设有三个等级：

• 一等座（观景车厢）：全景车厢内带空调的对号座位。大车窗和朝向行进方向的座椅，使其成为欣赏风景的首选。座位须提前预订，而且很快售罄，周末和节假日尤甚。
• 二等座（对号）：无空调的软垫对号座位。车窗可以打开，许多旅行者正因便于拍照和享受高地凉爽空气而偏爱这一点。全程乘坐也很舒适。
• 三等座（不对号）：木制长椅，无需预订。在相邻车站之间短途乘坐完全够用，但不建议乘坐十小时的全程。

对于热门的康提至埃拉段或纳努奥亚至埃拉段，旺季（12月至4月以及7月至8月）应提前数周预订一等和二等对号座位。

乌达拉塔梅尼克号线路上哪些路段风景最美？

整条线路各有看点，但有几段尤为突出：

• 兰布卡纳至康提：列车在橡胶园和椰子园间陡峭爬升，绕过一个个急弯，山谷在下方渐渐远去。在卡杜甘纳瓦山口可回望低地，视野开阔。
• 康提至纳瓦拉皮蒂亚：马哈韦利河谷豁然展开，铁轨沿河岸穿过热带森林和小镇。
• 纳瓦拉皮蒂亚至纳努奥亚：列车真正进入茶乡。一排排茶树覆盖山坡，过了哈顿，空气明显变凉。在塔拉瓦凯莱一带，可以望见德文瀑布和圣克莱尔瀑布——斯里兰卡最大的瀑布中的两座。
• 纳努奥亚至埃拉：被公认为世界上最精彩的火车旅程之一。铁轨穿越高地荒原，擦过霍顿平原国家公园边缘，随后穿过茶园急剧下行，进入埃拉。从埃拉一端可以看到的九拱桥，已成为斯里兰卡旅行的标志性画面。

如何预订乌达拉塔梅尼克号的车票？

一等和二等对号车票最多可提前30天通过斯里兰卡铁路局的在线订票系统或在任何主要火车站预订。康提至埃拉段和纳努奥亚至埃拉段全年需求旺盛。通过 Lakpura 等授权代理预订，可确保您在抵达斯里兰卡之前就已确认座位，免去车站排队的不确定性。三等不对号车票在出行当天于车站购买。

登上乌达拉塔梅尼克号之前需要了解什么？

• 斯里兰卡山区线路上的列车晚点相当常见，大雨过后尤其如此。请在行程中预留缓冲时间，特别是需要衔接后续交通时。
• 纳努奥亚以上路段车内可能较冷，尤其是清晨或季风间歇期的月份。请带一件薄外套。
• 在康提、哈顿和班德勒韦勒等主要车站，会有小贩上车售卖零食和斯里兰卡小吃。车上没有餐车。
• 在康提与埃拉之间，请坐在右侧（面向行进方向），以获得最佳的山谷和瀑布景观。
• 摄影是这段旅程的一大亮点；列车驶过高架桥和驶出隧道时，请准备好相机。

时间有限的旅行者适合乘坐乌达拉塔梅尼克号吗？

科伦坡至巴杜勒全程约需十小时，因此最适合那些把火车旅程本身作为一种体验、而不仅是交通方式纳入行程的旅行者。行程较紧的旅客常在康提或纳努奥亚上车，只坐到埃拉——这段3至4小时的路程只需总行程的一小部分时间，就能饱览最壮观的高地风光。从康提上车还意味着您已身处文化三角的中心地带，可以轻松将火车之旅与观看康提埃萨拉佩拉赫拉节或参观佛牙寺结合起来。