Honda Grace

Honda Grace zaujímá klidné, ale sebevědomé místo v segmentu kompaktních sedanů. Tento model z roku 2017, prodávaný především na asijských trzích, včetně Srí Lanky, kombinuje úsporný hybridní pohon s praktickou karoserií se čtyřmi dveřmi – a proto je běžným pohledem na trasách z Colombu do vysočiny a dále. Pokud zvažujete Grace jako pronajaté auto, osobní vozidlo, nebo si jednoduše zjišťujete, co očekávat na cestě zorganizované společností Lakpura, tento průvodce pokrývá to nejdůležitější.

Jak vypadá Honda Grace?

Grace navazuje na rozumně-sportovní designový jazyk Hondy. Její nízká silueta a zúžená záď jí dodávají aerodynamický profil, který působí prémiověji, než by se dalo očekávat vzhledem k její cenové kategorii. Přední část vozu se vyznačuje výraznou maskou chladiče lemovanou LED projektorovými světlomety, zatímco LED zadní světla čistě obepínají víko zavazadlového prostoru. Dostupné 16palcové lité ráfky dobře vyplňují podběžníky a ostří vzhled vozu, aniž by sklouzly do agresivního teritoria.

Interiér nabízí velkorysý prostor pro danou třídu. Prostor pro cestující vzadu těží z chytrého řešení, které Honda využívá u několika hybridních modelů – baterie je umístěna pod zadními sedadly, a nikoli v zavazadlovém prostoru, takže je zachována jak kapacita zavazadelníku, tak pohodlí cestujících.

Jak si vede Honda Grace na silnicích Srí Lanky?

Sri lankské silnice se značně liší – od hladkých dálnic až po rozbité venkovské cesty – a nastavení odpružení Grace zvládá tento kontrast poměrně dobře. Přední McPhersonova zavěšení a zadní torzní náprava jsou naladěny spíše pro pohodlí než pro sportovní jízdu, tlumí nerovnosti povrchu, aniž by přenášely nadměrnou tvrdost do kabiny.

Řízení je lehké a přímé, což se hodí pro rozjezdový provoz v Colombu a serpentiny na silnicích do Elly nebo do kopcovité krajiny. Poloměr otáčení je dostatečný pro manévrování ve městě a z místa řidiče je jasný výhled ve všech směrech – praktická výhoda při sdílení úzkých pruhů s tuk-tuky a autobusy.

Jaký motor a palivový systém používá Grace?

Model 2017 Grace kombinuje 1,5litrový benzínový motor s Atkinsonovým cyklem s mírně hybridním systémem IMA (Integrated Motor Assist) od Hondy. V tomto uspořádání kompaktní elektromotor umístěný mezi motorem a převodovkou poskytuje pomoc při zrychlení a rekuperuje energii při brzdění. Výsledkem je spotřeba paliva, která obvykle překonává srovnatelné neshybridní sedany se stejným objemem.

Výkon je umírněný – hybridní systém je navržen pro efektivitu spíše než pro výkon – ale kombinovaný točivý moment působí pružně již od nízkých rychlostí, což je důležitější na přeplněných silnicích Srí Lanky než špičkové hodnoty výkonu. CVT (převodovka s plynule měnitelným převodem) udržuje otáčky motoru v efektivním rozsahu za různých jízdních podmínek.

Jaké technologie a bezpečnostní prvky nabízí model Grace z roku 2017?

Honda vybavil model Grace z roku 2017 dotykovým informačním systémem, couvací kamerou a automatickou klimatizací ve vyšších výbavách. Aktivní bezpečnostní prvky se liší podle specifikace trhu, ale mnoho jednotek prodávaných v Asii zahrnuje:

• Asistent pro stabilitu vozidla (VSA)
• Asistent rozjezdu do kopce
• ABS s elektronickým rozdělovačem brzdné síly
• Více airbagů (řidič, spolujezdec a boční clony v závislosti na výbavě)

Hybridní bateriový modul má samostatné záruční podmínky v rámci standardní záruky Honda a autorizovaná servisní střediska v Colombu mají k dispozici relevantní komponenty pro běžnou údržbu.

Jak se Grace vyrovná ostatním sedanům ve svém segmentu?

Grace se svým charakterem nejvíce blíží modelu Toyota Axio Hybrid – oba cílí na zákazníky, kteří chtějí hybridní úspornost, aniž by se přesunuli na větší, dražší platformu. Grace má mírnou výhodu v interiérovém zpracování a modernějším vnějším designu, zatímco Axio má výhodu širší sítě dílů v některých regionech.

Je Honda Grace dobrou volbou pro cestování po Srí Lance?

Pro rekreační cestovatele je Grace vhodná pro delší přejezdy – z Colombu do Kandy, z Kandy na jižní pobřeží, nebo pro letištní transfery trvající několik hodin. Zadní sedadlo je dostatečně pohodlné pro dva dospělé a zavazadlový prostor pojme pár velkých kufrů spolu s menšími zavazadly. Počet zastávek na tankování je nižší než u starších nehybridních sedanů, což je praktická výhoda na trasách přes oblasti, kde jsou čerpací stanice dále od sebe.

Lakpura provozuje flotilu soukromých vozidel pro přepravu s řidičem po celém Srí Lance. Pokud dáváte přednost flexibilitě vlastního řízení na dvou kolech, stránka taxi a soukromí řidiči uvádí kompletní nabídku dostupných přepravních možností, včetně sedanů a SUV vhodných pro různé itineráře.