Honda Grace

O Honda Grace ocupa um canto discreto, mas confiante, no segmento de sedãs compactos. Vendido principalmente em mercados asiáticos, incluindo o Sri Lanka, o modelo de 2017 combina um sistema de propulsão híbrido eficiente em termos de combustível com uma carroceria prática de quatro portas — tornando-o uma visão comum nas rotas de Colombo para as terras altas e além. Se você está considerando o Grace como um carro alugado, um veículo pessoal ou simplesmente pesquisando o que esperar em uma viagem rodoviária organizada pela Lakpura, este guia aborda o essencial.

Como é o Honda Grace?

O Grace segue a linguagem de design sensível e esportiva da Honda. Sua linha de teto baixa e traseira afilada conferem a ele um perfil aerodinâmico que transmite uma sensação mais premium do que sua faixa de preço pode sugerir. A parte frontal apresenta uma grade arrojada ladeada por faróis de LED com projetores, enquanto as luzes traseiras de LED envolvem a tampa do porta-malas de forma limpa. Rodas de liga leve de 16 polegadas disponíveis preenchem bem as caixas de roda e acentuam a postura do carro sem cair em território agressivo.

As dimensões interiores são generosas para a classe. O espaço para a cabeça na traseira beneficia de um truque de embalagem que a Honda utiliza em vários modelos híbridos — a bateria está localizada sob os bancos traseiros, em vez de ocupar o espaço da bagageira, preservando assim a capacidade de carga e o conforto dos passageiros.

Como se comporta o Honda Grace nas estradas do Sri Lanka?

As estradas do Sri Lanka variam enormemente — desde autoestradas lisas até vielas rurais cheias de buracos — e o ajuste da suspensão Grace lida com o contraste de forma razoável. Os amortecedores McPherson dianteiros e a barra de torção traseira são ajustados para o conforto, em vez do esporte, absorvendo as irregularidades da superfície sem transferir excessiva aspereza para a cabine.

A direção é leve e direta, o que se adapta à natureza de tráfego intenso de Colombo e às curvas sinuosas encontradas nas estradas para Ella ou para as terras altas. O raio de viragem é suficientemente apertado para manobrar em áreas urbanas, e a visibilidade do banco do condutor é clara em todas as direções – uma vantagem prática ao partilhar faixas estreitas com tuk-tuks e autocarros.

Que motor e sistema de combustível usa a Grace?

O modelo 2017 Grace combina um motor a gasolina de ciclo Atkinson de 1,5 litros com o sistema IMA (Integrated Motor Assist) de micro-hibridização da Honda. Nesta configuração, um motor elétrico compacto montado entre o motor e a caixa de velocidades fornece assistência de torque durante a aceleração e recupera energia durante a travagem. O resultado é uma economia de combustível que normalmente supera a de sedans não híbridos comparáveis da mesma cilindrada.

A potência é modesta — o sistema híbrido foi projetado para eficiência, e não para desempenho — mas a entrega combinada de torque parece responsiva em baixas velocidades, o que é mais importante nas congestionadas estradas do Sri Lanka do que os números de potência máxima. O CVT (transmissão continuamente variável) mantém as rotações do motor em uma faixa eficiente em uma variedade de condições de condução.

Quais recursos de tecnologia e segurança o Grace 2017 inclui?

A Honda equipou o Grace 2017 com um sistema de infoentretenimento touchscreen, câmera de ré e controle automático de temperatura nas versões de acabamento superior. Os recursos de segurança ativa variam de acordo com as especificações do mercado, mas muitas unidades vendidas na Ásia incluem:

• Assistência à Estabilidade do Veículo (VSA)
• Assistência à partida em inclinação
• ABS com distribuição eletrónica da força de travagem
• Múltiplos airbags (do condutor, passageiro e de cortina lateral, dependendo da versão)

A bateria híbrida tem uma disposição de garantia separada ao abrigo da cobertura padrão da Honda, e os centros de serviço autorizados em Colombo têm os componentes relevantes para a manutenção de rotina em stock.

Como o Grace se compara com outros sedans em seu segmento?

O Grace se aproxima mais do Toyota Axio Hybrid em termos de características — ambos visam compradores que desejam economia híbrida sem optar por uma plataforma maior e mais cara. A ligeira vantagem do Grace reside no requinte interior e no seu design exterior mais contemporâneo, enquanto o Axio tem a vantagem de uma rede de peças mais ampla em algumas regiões.

É a Honda Grace uma boa escolha para passear pelo Sri Lanka?

Para viajantes que procuram lazer, o Grace funciona bem em transferências mais longas — Colombo para Kandy, Kandy para a costa sul, ou viagens ao aeroporto que duram várias horas. O banco traseiro é confortável o suficiente para dois adultos, e a mala acomoda um par de malas de tamanho normal, juntamente com malas menores. As paradas para abastecer são menos frequentes do que com os sedans não híbridos mais antigos, o que é um benefício prático em rotas por áreas onde os postos de gasolina estão mais distantes.

A Lakpura opera uma frota de veículos privados para tours com motorista em todo o Sri Lanka. Se preferir a flexibilidade de conduzir sozinho em duas rodas, a página táxis e motorista privado descreve toda a gama de opções de transfer disponíveis, incluindo escolhas de sedan e SUV adequadas a diferentes itinerários.