Bilet obejmuje miejsce siedzące w jednym z dwóch nazwanych pociągów ekspresowych Sri Lanka Railways — Podi Menike (pociąg nr 1005) lub Udarata Menike (pociąg nr 1015) — kursujących ze stacji kolejowej w Ella przez centralne wyżyny do Ambewela. Trasa przebiega w kierunku wznoszącym się, a nie opadającym, śladami dawnej kolonialnej linii herbacianej przez jedne z najbardziej malowniczych górskich terenów w Azji Południowej. Oba pociągi to nowoczesne składy w niebieskiej barwie, kursujące na Głównej Linii Colombo–Badulla, a zarezerwowane miejsce zostanie potwierdzone w zależności od tego, który z dwóch pociągów zostanie przydzielony w chwili rezerwacji.
Z Ella, położonej na wysokości około tysiąca metrów nad poziomem morza, linia wije się w górę przez kolejne stacje pośrednie: Heel Oya, Kinigama i Bandarawela, skąd dociera do Haputale, a następnie przez Idalgashinna, Ohiya — kolejową bramę do Parku Narodowego Horton Plains — i Pattipola, najwyżej położoną stację na całej sieci kolejowej Sri Lanka. Za Pattipola pociąg przejeżdża przez tunel szczytowy i przybywa do Ambewela, górskiej stacji na wysokości około 1 848 metrów w Dystrykcie Nuwara Eliya, otoczonej rozległymi, otwartymi łąkami i plantacjami herbaty w okolicach New Galway. Cała podróż trwa niespełna dwie godziny, podczas których przejeżdża się przez lasy mgłowe, zbocza pokryte herbacianymi krzewami, głębokie doliny i tunele wykute w skale w czasach brytyjskiego kolonializmu. Podróżujący pociągiem nr 1015 Udarata Menike zatrzymają się również w Kithal Ella, o jeden przystanek za Ella. Prosimy o sprawdzenie aktualnego rozkładu jazdy bliżej daty podróży, ponieważ Sri Lanka Railways okresowo zmienia godziny odjazdów i przyjazdów.
Dostępne są dwie klasy miejsc. Pierwsza klasa umieszcza pasażerów w klimatyzowanym salonie z numerowanymi, zarezerwowanymi miejscami; okna są tu stałe i szczelnie zamknięte. Druga klasa jest nieklimatyzowana, z oknami otwieranymi na całą szerokość i wentylatorami sufitowymi — to klasa, która wpuszcza do wagonu chłodne górskie powietrze. Żadna z klas nie przejeżdża obok Mostu Dziewięciu Łuków, który leży po drugiej stronie Ella w kierunku Demodara; krajobraz na tym odcinku jest zupełnie inny: otwarte łąki, wysokie wrzosowiska i owiane mgłą górne zbocza wyżyny Uva.
Zdobycie miejsca na tej trasie jest naprawdę trudne dla niezależnych podróżników. Sri Lanka Railways udostępnia bilety ogółowi publicznemu dopiero trzydzieści dni przed datą odjazdu, a najpopularniejsze pociągi wyprzedają się w ciągu kilku minut od chwili pojawienia się w sprzedaży. Jako operator akredytowany przez Sri Lanka Tourism Development Authority, Lakpura dysponuje ograniczoną pulą miejsc i — gdy anulacje lub zmiany w planach podróży tworzą dostępność — udostępnia te miejsca innym podróżnikom za pośrednictwem tej oferty.
