Pattipola raudteejaam

Pattipola raudteejaam asub Sri Lanka keskmägismaa kõrgusel ligikaudu 1897 meetrit (6224 jalga) üle merepinna ning omab eristust, millele ükski teine jaam riigis ei pretendeeri: see on Sri Lanka raudteevõrgustiku kõrgeim punkt. Reisijatele, kes sõidavad ikoonilist põhiliini mööda Colombost Badullasse, on Pattipola palju enamat kui lühike peatus sõiduplaanist — see on saare katus, piir uduse mägismaa ja selle taga avaneva laia tasandiku vahel.

Mis teeb rongisõidu Pattipola'sse nii eriliseks?

Põhiliini raudteemarsruut läbi keskmägismaa on järjepidevalt esitatud maailma suurimate rongisõitude seas. Tõus rannikult läbi Kandy ja mäestikku on aeglane, tahtlik ronimine läbi muutuvate maastike — tihe vihmamets annab teed terrassidel kasvavate Ceylooni tee istanduste jaoks, mis omakorda avanevad keerlevate rohumaade suhtes sageli pilves taeva all.

Lõiku Nanu Oya ja Pattipola vahel peetakse üldiselt kogu marsruudi kõige draamatilisemaks osaks. Rong läbib tunneleid, kurve ja viadukti, kui see läbib viimased kõrguskillomeetrid, sõites läbi pilvepankade ja mööda ojasid, mis toidavad mõnda saare olulisimatest valgaladest. Temperatuur langeb märgatavalt, kui vagunid jaama lähenevad, ning selgete hommikute valgus üle kõrgmaa platoo on sellise kvaliteediga, mida Sri Lanka madalik lihtsalt korrata ei suuda.

Sellel marsruudil käitab ronge Sri Lanka Railways. Linnadevahelised kiirrongid Colombo Fortist jõuavad Pattipola'sse ligikaudu kuue tunni nelikümmend viis minuti kuni ligi kaheksa tunniga; aeglasemad rongid peatuvad rohkemates jaamades ning pakuvad lisavõimalusi maastiku arengut jälgida. Kohad vaatlusvaagunis täituvad kiiresti, eriti nädalavahetustel ja põhjapoolkera talvise reisihooaja ajal, seega on eelbroneerimine tungivalt soovitatav.

Mis on Pattipola raudteejaama ajalugu?

Jaam ehitati Briti koloniaalperioodil osana laiemast projektist avada keskmägismaa kaubandusele — peamiselt teekaubandusele, mis asendas kohvi pärast laastava kohvitõve puhangut 1870ndatel. Väike jaamahoone on säilitanud suure osa oma koloniaalajastule omasest ilmest: tagasihoidlikud viilkatused, lubjaga valgendatud seinad ning mastaap, mis sobib pigem kaugesele mägismaa peatusele kui linnaterminusele.

Põhiliin ise valmis Badullasse 1924. aastal ning Pattipola'st sai raudtee täiendus- ja operatsioonipunkt kõrgusel. Taristuga, mis oli vajalik auru- ja hiljem diisellokomotiivide ülalpidamiseks järskudel mäenõlvadel töötamisel, omandas jaam oma suurusest ületava praktilise tähtsuse. Tänapäeval haldab jaama Sri Lanka Railways ning see teenindab jätkuvalt nii regulaarseid reisijateveorongide väljumisi kui ka kasvavat arvu reisijaid, kes teevad selle teekonna just maastiku kogemuse pärast.

Mida näha ja teha Pattipola jaama lähedal?

Jaam asub Hortoni tasandiku põhjapoolsel serval ning selle olulisim tõmbetegur on juurdepääs, mille see annab Hortoni tasandiku rahvuspargile — ühele Sri Lanka ökoloogiliselt olulisimale kaitsealale ning UNESCO maailmapärandi objektile. Pargis asub World's End — järsk nõlv, mis langeb umbes 870 meetrit — samuti Bakeri juga, Kirigalpoththa tipp ning mäestiku rohumaa ja pilvemetsa mosaiik, kus elab sambar-hirv, leopard ja mitmesuguseid endeemilisi linnuliike.

Jaamast on võimalik jalutada või sõidukiga minna pargi sissepääsuni Ohiya's või otse Hortoni tasandikule. Mitu giidiga matkamarsruuti algab jaama ümbritsevast alast, läbides avatud patana rohumaid, sirutudes tiheda metsa taskute kaudu ja järgides harujooni pika vaatega ümbritsevate mägede üle. Maastik on jahe ja avatud, mistõttu on kihiline riietus soovitatav olenemata aastaajast.

Lisaks rahvuspargile pakub laiem Pattipola piirkond:

• Vaateid üle Hortoni tasandiku, eriti muljetavaldavad varahommikul enne pilvede kogunemist
• Jalutusradasid mööda raudteeliini ennast, sealhulgas populaarne matkamine Hortoni tasandiku piiri suunas raudteerööbaste kaudu
• Juurdepääsu Ella'le ja laiemale mägismaaringile, mille paljud reisijad ühendavad mitmepäevaseks marsruudiks
• Lähedust teeistandustele, mis iseloomustavad seda osa mägismaast, kus külastajad saavad jälgida tootmisprotsessi lehest kuni valmistoodanguni

Millal on parim aeg Pattipola'sse külastamiseks?

Keskmägismaa läbib kaks peamist kuivaperioodi, mis on mõjutatud saare mussoonimustrite poolt. Mussoonidevahelised perioodid — ligikaudu jaanuarist aprillini ning uuesti augustis ja septembris — pakuvad tavaliselt kõige selgemaid taevaid ja parimat nähtavust üle tasandiku. Siiski asub Pattipola piisavalt kõrgel, et udu on peaaegu igal ajahetkel pidev kaaslane, eriti hommikuti ja õhtuti.

Varahommikul külastamine on järjepidevalt soovitatav nii Hortoni tasandiku loomastiku aktiivsuse kui ka valguse kvaliteedi poolest enne pilvede kogunemist nõlva kohal. Jaam ise on jahe ja atmosfäärne koht olenemata ilmastikust — isegi pilvistel päevadel on ümbritseval maastikul eriline vaikus, mida paljud reisijad tõeliselt mõjuvaks peavad.

Vältige edela-mussooni haripunkti (juuni ja juuli), kui selged vaated on prioriteet, kuna sademed ja madal pilvisus on sel perioodil püsivad. Kirde-mussoon mõjutab seda kõrgust vähem, muutes novembrist jaanuarini kestva ajavahemiku mõistlikuks alternatiiviks külastajatele, kes ei saa kuivemate kuudel reisida.

Kuidas jõuda Pattipola'sse Colombost?

Lihtsaim ja atmosfääriküllaseim võimalus on rong. Colombo Fortist Pattipola'sse põhiliini kaudu kulub linnadevahelise kiirrongiga ligikaudu kuus tundi nelikümmend viis minutit kuni ligi kaheksa tundi, kusjuures Kandy (ligikaudu kolm tundi Colombost) on peamine vahepeatus. Kandy'st tulevad reisijad saavad seal peale minna ning jõuavad Pattipola'sse ligikaudu nelja kuni nelja ja poole tunniga.

Juurdepääs maanteed mööda on samuti võimalik. Jaam asub A5 maantee lähedal, mis ühendab Nuwara Eliya't Wellawaya'ga, ning eraautoga või taksoga jõutakse Nuwara Eliya'st piirkonda alla tunni ajaga. Paljud külastajad ühendavad rongisõidu ühes suunas maanteetransferdiga teises, eriti kui nad jätkavad pärast mägismaa avastamist Ella'sse või Yala'sse.

Mida peaks teadma enne külastust?

Jaamal endal on minimaalsed rajatised — platvormil pole suuri poode ega restorane. Ümbritseval külas on põhilised tarvikud ning Hortoni tasandikule matkama minevad külastajad peaksid kaasas kandma toitu, vett ning piisavalt sooje ja veekindlaid kihte, kuna olud tasandikul võivad kiiresti muutuda.

Sissepääs Hortoni tasandiku rahvuspargile nõuab valitsuse kehtestatud standardse kaitsemaksu tasumist, mis erineb väliskülastajaile ja Sri Lanka kodanikele. Giidiga sisenemine koos jälitajaga on saadaval ning soovitatav neile, kes soovivad loomade nägemise võimalusi maksimeerida. Pargi väravad avanevad varahommikul, mis sobib hästi esimese rongiga Nuwara Eliya'st saabumiseks.

Fotograafia tingimused jaamas on suurepärased madala hommikuvalguse korral — udu, koloniaalarhitektuur ja vaikus rongide saabumiste vahel moodustavad köitva motiivi. Rongisõiduplaanid avaldab Sri Lanka Railways ning neid tasub eelnevalt kontrollida, kuna rongid ei sõida iga tund ning sõiduplaan on perioodiliselt muutuste all.