Tren № 1015, Udarata Menike adıyla bilinir — bu ad kabaca 'Dağ Ülkesi Kızı' olarak çevrilebilir — ve 23 Nisan 1956'dan bu yana Colombo Fort ile Badulla arasında sefer yapmaktadır. Bu özellik, onu Sri Lanka'nın en uzun süredir hizmet veren adlandırılmış ekspres hatlarından biri kılmaktadır. Nanu Oya'dan Ella'ya uzanan bölüm, güzergâhın en ünlü kesimini oluşturur: yüksek fundalıklar arasında tırmanan bir yolculuk, deniz seviyesinden yaklaşık 1.900 metre yukarıda Pattipola yakınlarında adanın çatısından bir geçiş ve ardından çay bahçelerinin arasından küçük Ella kasabasına doğru uzun ve dolambaçlı bir iniş. Bu hatta bağımsız olarak yer ayırtmak gerçekten güçtür — Sri Lanka Railways, rezervasyonlu biletleri yalnızca seyahat tarihinden otuz gün önce satışa çıkarmakta, talep ise özellikle Aralık-Mart ve Temmuz-Ağustos pik seyahat dönemlerinde arzı sürekli olarak aşmaktadır.
Güzergâh, tek bir anın değil; geçtiği arazinin süregelen kalitesinin yarattığı bir ünü hak etmektedir. Nuwara Eliya'ya hizmet eden, kasabanın birkaç kilometre gerisinde konumlanan Nanu Oya istasyonundan hareket eden hat, inişe başlamadan önce Horton Plains Millî Parkı sınırını geçen açık yüksek yayla arazisini kat eder. Fundalıkların yerini çay bahçeleri alır, aşağıdaki vadilerde şelaleler belirir ve ray, yamaca doğrudan kazılmış tünellerden geçer. Ella yakınında iki mühendislik eseri göze çarpar: sömürge döneminde inşa edilmiş etkileyici boyutlardaki taş bir viyadük olan Dokuz Kemerli Köprü ve çok kısa bir yatay mesafede yükseklik kazanan, yolu doğrudan kendi üzerinden geçirme gibi tuhaf bir etkiye sahip olan Demodara Döngüsü.
Udarata Menike, üç seyahat sınıfı sunmaktadır. Birinci Sınıf, numaralı rezervasyonlu koltuklar ve panoramik pencerelere sahip klimatlı bir gözlem salonudur; vagon kapalı olduğundan pencereler açılamamaktadır. İkinci Sınıf, rezervasyonlu koltuklar, tavan vantilatörleri ve tamamen açılabilen pencerelere sahip klimasız bir salondur — ürün fotoğraflarında gösterilen, mavi döşemeli karşılıklı koltukları ve üst bagaj raflarıyla bu tip vagonlar temsil edilmektedir. Üçüncü Sınıf ise rezervasyonsuz olup yalnızca seyahat günü istasyonda satılmaktadır. Belirli bir günde kullanılan tren seti değişkenlik gösterebilir; Sri Lanka Railways bu hatta çeşitli lokomotif ve vagon tipleri işletmektedir.
Lakpura, SLTDA akrediteli bir operatör olarak sınırlı sayıda rezervasyonlu bilet tahsisine sahip olduğundan, bu listeleme üzerinden yapılan rezervasyonlar; aksi hâlde trenin kendi otuz günlük penceresinde kuyruk beklemeyi gerektiren koltuklara erişim imkânı sunmaktadır. Birkaç önemli koşul geçerlidir. Ödeme tek başına bilet onayı anlamına gelmez — rezervasyon, fiilî müsaitliğe göre işleme alınır ve koltuk temin edilemediği takdirde ödemenin tamamı iade edilir. Biletler bu bilgiler esas alınarak düzenlendiğinden ve yanlış bilgi Sri Lanka Railways tarafından binişin reddedilmesine yol açabileceğinden, rezervasyon sırasında her yolcu için doğru pasaport bilgileri gerekmektedir. Talep edilen sınıf mevcut değilse daha alt bir sınıf ikame edilebilir ve ücret farkı otomatik olarak iade edilir.
Ekip, mevcut en iyi koltukları son pratik ana kadar temin etmek için çalışmaya devam ettiğinden, e-biletler kalkıştan yaklaşık altı saat önce düzenlenmektedir. Bilet, trenin kendisini ve uygulanabilir tüm vergi ile hizmet ücretlerini kapsamaktadır. Nanu Oya istasyonuna veya Ella istasyonundan otel transferleri, yiyecek ve içecek ile kişisel giderler dahil değildir — vagondaki atıştırmalık durumu gayri resmî niteliktedir; satıcılar peron duraklarında trene biner, ancak hizmete özel bir yemek vagonu ya da uyku düzenlemesi bulunmamaktadır. Sri Lanka Railways tarifelerinde değişiklik olabilir ve dağ hattı şiddetli yağışların ardından gecikmelere açıktır; güncel kalkış saatleri seyahatten önce her zaman doğrudan Sri Lanka Railways ile teyit edilmelidir.
