Thalaimannar இரயில் நிலையம்

தலைமன்னார் இரயில் நிலையம் இலங்கை வின் போக்குவரத்து வரலாற்றில் தனித்துவமான இடத்தை வகிக்கிறது. தலைமன்னார் இரயில் பாதையின் வடக்கு நுனியில் அமைந்துள்ள இந்த நிலையம், Colombo Fort இல் தொடங்கி ஏறத்தாழ 350 கிலோமீட்டர்கள் வடக்கே நீண்டு Mannar தீவின் மேற்கு விளிம்பில் முடிவடையும் பாதையின் இறுதி நிலையமாகும். இருபதாம் நூற்றாண்டின் பெரும்பகுதியில், இந்த எளிய நிலையம் — India வின் தென் கடற்கரையில் உள்ள Rameswaram நோக்கி படகு ஏறுவதற்கு முன்பு பயணிகள் இறங்கிய கடைசி நிலையமாக இருந்தது — Palk Strait வழியாக சுமார் 30 கிலோமீட்டர்கள் மட்டுமே உள்ள ஒரு கடல் கடக்கல்.

தலைமன்னார் இரயில் நிலையத்தின் வரலாறு என்ன?

தலைமன்னார் இரயில் பாதை 1914 இல் நிறைவடைந்தது; இது Medawachchiya இலிருந்து Mannar தீவின் கடற்கரை வரை வடக்கே ஏற்கனவே இருந்த வலையமைப்பை நீட்டித்தது. விரைவிலேயே, இந்த நிலையம் பிரிட்டிஷ் Ceylon இன் மிக முக்கியமான பயண வழிகளில் ஒன்றின் மையமாக மாறியது. புகழ்பெற்ற Boat Mail சேவை — ஒரு ஒருங்கிணைந்த இரயில் மற்றும் படகு இயக்கம் — பயணிகளை Colombo மற்றும் Chennai (அன்று Madras என அழைக்கப்பட்ட) ஆகிய இடங்களுக்கு இடையே ஒரே பயணத்தில் அழைத்துச் செல்ல அனுமதித்தது: தீவின் குறுக்கே இரயிலில், Palk Strait வழியாக நீராவிக் கப்பலில். இந்த வழி பல தசாப்தங்களாக வணிகர்கள், யாத்ரீகர்கள், புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர்கள் மற்றும் காலனி ஆட்சியாளர்களுக்கு சேவை செய்தது; இரு நாடுகளையும் நடைமுறை மற்றும் கலாச்சார வழிகளில் பிணைத்தது.

1983 இல் வெடித்த உள்நாட்டு யுத்தம் Medawachchiya க்கு அப்பால் இரயில் சேவைகளை திடீரென நிறுத்தியது. தண்டவாளங்கள் சேதமடைந்தன, நிலையங்கள் பயன்பாட்டிழந்தன, மேலும் Boat Mail முழுமையாக நின்றது. தலைமன்னாருக்கும் Rameswaram க்கும் இடையிலான படகு இணைப்பு — இனப் பதட்டங்களைத் தொடர்ந்து 1983 இலேயே நிறுத்தப்பட்டிருந்தது — அதிகாரப்பூர்வமாக மீண்டும் தொடங்கப்படவில்லை. நிலையமும் பாதையின் பெரும்பகுதியும் மூன்று தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக செயலற்றுக் கிடந்தன.

தலைமன்னாருக்கு சேவை எப்போது மீண்டும் தொடங்கியது?

2009 இல் உள்நாட்டு யுத்தம் முடிவடைந்த பின்னர், தலைமன்னார் இரயில் பாதையின் புனரமைப்பு கட்டங்களாக நிறைவடைந்தது. Colombo Fort இலிருந்து தலைமன்னார் வரையிலான முழு வழித்தடம் 2015 இல் மீண்டும் இயக்கமாயிற்று — இது இலங்கை வின் வடக்கு போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பின் மறுமலர்ச்சியில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மைல்கல். இன்று, நிலையம் Mannar ஐ Colombo வுடனும் இடையிலுள்ள நகரங்களுடனும் இணைக்கும் வழக்கமான பயணிச் சேவைகளை கையாள்கிறது; இருப்பினும் தீவில் உள்ள பரபரப்பான பாதைகளுடன் ஒப்பிடும்போது நேரவரிசைகள் குறைவானவை. இரயிலை பயன்படுத்தத் திட்டமிடும் பயணிகள், புறப்படுவதற்கு முன் தற்போதைய Sri Lanka Railways நேரவரிசைகளை சரிபார்க்குமாறு அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள், ஏனெனில் நேரங்கள் பருவத்திற்கேற்ப மாறுகின்றன.

ஆதாம்பாலம் என்றால் என்ன, அது தலைமன்னாருடன் எவ்வாறு தொடர்புடையது?

தலைமன்னார் ஆதாம்பாலம் என அழைக்கப்படும் — இந்து மரபில் Rama Setu என்று வழங்கப்படும் — ஆழமற்ற திட்டுகள், மணல் திட்டுகள் மற்றும் சிறு தீவுகளின் சங்கிலியின் விளிம்பில் அமைந்துள்ளது. இந்த இயற்கை அமைப்பு India வில் உள்ள Pamban தீவை நோக்கி வடகிழக்கே நீண்டு செல்கிறது மற்றும் இந்து மற்றும் இஸ்லாமிய மரபுகள் இரண்டிற்கும் மதச் சிறப்பு உடையது. இந்த நிலையம் இந்த புவியியல் அதிசயத்திற்கான நிலத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட நுழைவாயிலாக செயல்படுகிறது. இரயிலில் வரும் பார்வையாளர்கள் துறைமுகத்திற்கு அருகிலுள்ள கடற்கரை பகுதிகளுக்கு உள்ளூர் போக்குவரத்தை ஏற்பாடு செய்யலாம்; அங்கிருந்து தாழ்வான நீரின் பரப்பும் தொலைவிலுள்ள திட்டுகளும் ஓத்திறக்கத்தின்போது தெரியும். சுற்றியுள்ள கடல் தளம் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் ஆழமற்றது — சில இடங்களில் சில மீட்டர்களுக்கும் குறைவாக இருப்பதாக கூறப்படுகிறது — இது தெளிந்த வானிலையில் நீருக்கு அசாதாரணமான வெளிர் நீலப்பச்சை நிறத்தை அளிக்கிறது.

தலைமன்னார் அருகில் வேறு என்ன பார்க்கலாம்?

Mannar தீவு மெதுவாக சுற்றிப் பார்க்க வேண்டிய ஒரு இடம். 1658 இல் கட்டப்பட்டு பின்னர் பிரிட்டிஷ் ஆட்சியின் கீழ் விரிவாக்கப்பட்ட Mannar Town இல் உள்ள டச்சுக் கோட்டை, தீவின் மிகத் தெளிவான காலனி கால எச்சங்களில் ஒன்றாகும். Mannar Town ஆங்காங்கே பரவியுள்ள பாவோபாப் மரங்கள் நூற்றாண்டுகளுக்கு முன்பு அரபு வணிகர்களால் கொண்டுவரப்பட்டதாக நம்பப்படுகின்றன, மேலும் அவை இலங்கை வில் உள்ள மிகவயதான உயிரி மாதிரிகளில் சில. தீவு குறிப்பாக செப்டம்பர் முதல் ஏப்ரல் வரை இடம்பெயரும் பறவைகளின் கூட்டங்களுக்கும் பெயர் பெற்றது; அந்த காலத்தில் மத்திய ஆசிய Flyway வழியாக பயணிக்கும் இனங்கள் அதன் கடற்கரைகளிலும் கடல்நீர் ஏரிகளிலும் தங்குகின்றன.

Mannar இலிருந்து சற்று தூரத்தில், Wilpattu தேசியப் பூங்கா தென்கிழக்கில் அமைந்துள்ளது. இது இலங்கை வின் மிகப் பெரிய மற்றும் குறைவான கூட்டத்தினர் வரும் வனவிலங்கு காப்பகங்களில் ஒன்றாகும்; villus என அழைக்கப்படும் இயற்கை ஏரி பள்ளங்களைச் சுற்றி ஒளிந்திருக்கும் சிறுத்தைகள் மற்றும் கரடிகளுக்கு பெயர் பெற்றது. வடக்கை ஒரு பரந்த தீவு பயணத்துடன் இணைக்கும் பயணிகளுக்கு, Colombo நோக்கி திரும்பும் வழியில் இது ஒரு இயல்பான நிறுத்தமாக அமையும்.

Colombo இலிருந்து தலைமன்னாருக்கு எவ்வாறு செல்வது?

மிகவும் சுவாரஸ்யமான வழி, Colombo Fort நிலையத்திலிருந்து தலைமன்னார் இரயில் பாதையில் பயணிப்பதாகும். பயணம் Polgahawela, Kurunegala, Anuradhapura, மற்றும் Medawachchiya வழியாக சென்று, Mannar தீவில் அணைக்கட்டு வழியாக கடந்து தலைமன்னார் Pier நிலையத்தில் முடிவடைகிறது. பயண நேரங்கள் மாறுபடும்; ஆனால் முழு பயணமும் பொதுவாக ஒரு நாளின் பெரும்பகுதியை எடுத்துக்கொள்கிறது. அதிக நெகிழ்வை விரும்பும் பயணிகள் சாலை வழியாக பயணிக்கலாம்: A14 நெடுஞ்சாலை Puttalam வழியாக Colombo ஐ Mannar உடன் இணைக்கிறது, மேலும் தனியார் வாகனங்கள் அல்லது வாடகை தாக்ஸிகள் தீவை கணிசமாக வேகமாக அடையலாம். ஒரு சிறிய அணைக்கட்டு Mannar தீவை நிலப்பகுதியுடன் இணைக்கிறது; எனவே சாலை வழி கடக்கலுக்கு படகு ஏதும் தேவையில்லை.

தலைமன்னாரிலிருந்து India க்கு படகு சேவை இயங்குகிறதா?

இந்த வரிகள் எழுதப்படும் தருணத்தில், தலைமன்னாருக்கும் Rameswaram க்கும் இடையே எந்த வழக்கமான பயணிப் படகு சேவையும் இல்லை. இந்த வழித்தடம் இரு அரசாங்களாலும் பல தடவைகள் ஆராயப்பட்டு முன்மொழியப்பட்டிருக்கிறது; மேலும் குறுகிய தூரத்தை கணக்கில் கொண்டு அதை மீண்டும் தொடங்குவதில் பொதுமக்களிடையே உண்மையான ஆர்வம் உள்ளது. இருப்பினும், எந்த உறுதியான மீட்டெடுப்பு தேதியும் அறிவிக்கப்படவில்லை. இலங்கை மற்றும் India க்கு இடையே கடல் வழியாக பயணிக்க விரும்பும் பயணிகள், இந்தக் கடக்கலை அடிப்படையாக வைத்து திட்டமிடுவதற்கு முன், இலங்கை துறைமுக ஆணையம் மற்றும் India வின் கப்பல் கழகத்தின் சமீபத்திய அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்புகளை சரிபார்க்க வேண்டும்.

Boat Mail சேவையின் முக்கியத்துவம் என்ன?

Boat Mail வெறும் நேரவரிசை பதிவு மட்டுமல்ல — அது ஒரு கலாச்சார நிறுவனம். அதன் உச்சத்தில், ஒரு பயணி Chennai இன் Central Station இல் இரயிலில் ஏறி Rameswaram சென்று, Palk Strait வழியாக படகில் கடந்து, ஒரே தடையற்ற பயணத்தில் Colombo Fort இல் வந்திறங்கலாம். இந்த சேவை Tamil Nadu வுக்கும் Ceylon க்கும் இடையே நீடித்த வணிக மற்றும் குடும்ப உறவுகளை வளர்த்தது; 1983 இல் அதன் திடீர் முடிவு இன்னும் இரு கரைகளிலும் உள்ள சமூகங்களின் கூட்டு நினைவில் எதிரொலிக்கும் ஒரு விரிசலை ஏற்படுத்தியது. தலைமன்னாரில் உள்ள நிலையம், இப்போது ஒப்பீட்டளவில் அமைதியாக இருந்தாலும், வழக்கமான இயக்கத்திலும் அந்த நினைவின் சுமையை சுமக்கிறது.

தலைமன்னார் இரயில் நிலையத்திற்கு வருவதற்கான குறிப்புகள்

• இந்த பாதையில் நேரவரிசை குறைவாக இருப்பதால், Sri Lanka Railways ஐ நேரடியாகவோ அல்லது உங்கள் தங்குமிடம் மூலமாகவோ தொடர்பு கொண்டு இரயில் நேரங்களை உறுதிப்படுத்துங்கள்.
• பயணத்திற்கு போதுமான தண்ணீரும் சிற்றுண்டிகளும் கொண்டு வாருங்கள் — Anuradhapura ஐ விட்டு வடக்கே செல்லும்போது உணவுவகை வசதிகள் மிகவும் குறைவு.
• தலைமன்னார் Pier சுற்றியுள்ள பகுதி அதிகாலையில் பார்வையிட சிறந்தது; அப்போது Palk Strait வழியாக ஒளி மிகவும் தெளிவாக இருக்கும் மற்றும் பறவை வாழ்க்கை மிகவும் சுறுசுறுப்பாக இருக்கும்.
• அதே பயணத்தில் Wilpattu தேசியப் பூங்காவை பார்வையிட திட்டமிட்டால், உங்கள் சஃபாரியை முன்கூட்டியே ஏற்பாடு செய்யுங்கள் — பூங்காவின் நுழைவு வாயில் Mannar நகரிலிருந்து சிறிது தூரம் உள்ளது, மேலும் சீசன் அல்லாத காலத்தில் ஜீப் கிடைப்பது கட்டுப்படுத்தப்பட்டிருக்கலாம்.
• தீவின் சாலை வலையமைப்பு கார் அல்லது துக்-துக் மூலம் நடக்கும்; பகுதியை நன்கு அறிந்த உள்ளூர் ஓட்டுனர்கள் உங்களை பாவோபாப் மரங்களுக்கும், டச்சுக் கோட்டைக்கும், கடற்கரை பார்வை இடங்களுக்கும் திறம்பட அழைத்துச் செல்லலாம்.